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    Incoterms

    Los Incoterms son una serie de reglas empleadas en el ámbito del comercio internacional- (en inglés Incoterms o International Commercial Terms)- que determinan las condiciones de entrega de la mercancía.

    Estas normas tienen como objetivo principal el establecimiento de criterios sobre la distribución de los gastos y la transmisión de los riesgos entre el vendedor y el comprador.

    En la actualidad, los incoterms en vigor son los “Incoterms 2010”. Estos regulan fundamentalmente tres aspectos:

    La entrega de la mercancía

    La transmisión de los riesgos

    La distribución de los gastos

    En la siguiente tabla, encontrará los Incoterms 2010:

    EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP
    TIPO DE TRANSPORTE                      
    EMBALAJE Y VERIFICACIÓN · · · · · · · · · · ·
    CARGA · · · · · · · · · · ·
    TRANSPORTE INTERIOR · · · · · · · · · · ·
    ADUANA EXPORT · · · · · · · · · · ·
    MANIPULACIÓN · · · · · · · · · · ·
    TRANSPORTE PRINCIPAL · · · · · · · · · · ·
    SEGUROS · · · · · · · · ·· ·· ·
    MANIPULACIÓN · · · · · · · · · · ·
    ADUANA IMPORT · · · · · · · · · · ·
    TRANSPORTE INTERIOR · · · · · · · · · · ·
    DESCARGA · · · · · · · · · · ·
    TRANSPORTE MARÍTIMO  
    TRANSPORTE POLIVALENTE  
    COSTES DE RIESGOS VENDEDOR ·
    COSTES DE RIESGOS COMPRADOR ·

    Tipos de contenedores

    Entendemos por contenedor al término empleado para designar los recipientes de carga de mercancías, tanto para el transporte marítimo, terrestre, aéreo o multimodal.

    Dependiendo de las características de la carga a transportar, de su volumen, dimensión, peso y demás especificaciones, será necesario determinar el tipo de contenedor en el que será transportada.

    A continuación, encontrará un cuadro explicativo de los diferente tipo de contenedores:

    TRANSPORTE MARÍTIMO

    TRANSPORTE AÉREO

     STANDARD 20’ LD1
     STANDARD 40’ LD2
     HIGH CUBE 40’ LD3
     REEFER 20’ LD6
     REEFER 40’ LD8
     HIGH CUBE REEFER 40’ LD11
     REEFER CONAIR 20’
     OPEN TOP 20’
     OPEN TOP 40’
     TANKTAINER 20’
     FIXED FLAT RACK 20’
     FIXED FLAT RACK 40’
     COLLAPSIBLE FLAT RACK 20’
     COLLAPSIBLE FLAT RACK 40’

    Siglas/ Abreviaturas Sector Logístico

    En el siguiente listado, encontrará las siglas/ abreviaturas más empleadas en el ámbito del sector logístico y del transporte de mercancías.

    C/H CHARTER PARTY – Contrato de fletamento.

    DTA – Declaración de tránsito aduanero

    ETA EXPECTED TO ARRIVE –  Tiempo estimado de llegada.

    ETD EXPECTED TO DEPARTURE– Hora estimada de salida.

    FCL FULL CONTAINER LOAD – Carga de contenedor completo.

    ISPS – Código internacional para la protección de buques e instalaciones portuarias que establece un marco internacional de cooperación para la detención de amenazas y la adopción de medidas preventivas.

    L/C Carta de crédito o crédito documentario.

    LCL LESS CONTAINER LOAD – Carga parcial de contendor.

    MTD MULTIMODAL TRANSPORT DOCUMENT- Documento de transporte multimodal.

    OWS OVERWEIGHT SURCHARGE– Recargo cobrado por las navieras por transportar contenedores con exceso de peso.

    RECARGO POR IMO – Recargo aplicado para embarques de mercancías peligrosas.

    REEFER CONTAINER – Contenedor frigorífico.

    SCT SUEZ CANAL TRANSIT  Recargo aplicable a los buques que transportan mercancías a través del Canal de Suez.

    SEA WAYBILL – Documento de embarque marítimo no negociable.

    SHIPPER – Exportador.

    TACT THE AIR CARGO TARRIFF – Manual de tarifas de carga aérea.

    THC TERMINAL HANDLING CHARGES  – Cargos derivados de la manipulación de mercancías en las terminales portuarias.

    TT TRANSIT TIME -Tiempo de Tránsito – Tiempo empleado por un buque en llegar desde su salida desde el puerto de carga hasta su llegada al puerto de destino.

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